春风拂面，阳光明媚，在葫芦岛市渤海船舶重工公司码头，巨大的红灯笼当空高悬，五色彩带随风飘荡，一艘即将交付的科考船巍然伫立在海边。4月15日下午4时整，交接船仪式正式开始，中科院高技术局局长、科考船经理部总经理田静，渤海船舶重工有限责任公司总经理李天宝，中船重工船舶贸易公司总经理助理张御环分别代表各方在交接船议定书上签字；随即田静总经理挥斧砍缆，现场响起了热烈的礼炮声，白鸽展翅飞向蓝天，一个令人激动、自豪的时刻来到了：我国第一艘小水线面双体科考船——“实验1” 号圆满完成建造并交付。
来自中科院、中船重工、试验基地、702所、711所及协作单位的嘉宾及渤船重工领导约60人出席了仪式，中科院声学所副所长张春华、党委副书记王小民、中科院院士张仁和、中科院院士李启虎、造船办公室主任孙长瑜、副主任刘宏伟、行资处处长迟宓宓等同志共同见证了这一难忘时刻。
“实验1”号科考船集多个‘第一’于一身。它是我国第一艘2000吨级以上大型小水线面双体船，也是我国第一艘小水线面综合科考船。其小水线面双体的船型、交流变频电力推进的动力系统、全船减振降噪、全船自动化、动力定位等功能，无论在船舶设计方面还是在船舶建造方面，都具有标志性意义和技术引领作用。因其优异的耐波性、良好的安静性、出色的操纵性、动力定位、低速拖曳、较大的实验室与甲板面积以及较好的经济性等诸多适合科学考察的特点，成为我国目前最先进的综合科学考察船。
“实验1”号科考船由中科院声学所、南海海洋所、沈阳自动化所联合建设，由中船重工702所设计，由渤海船舶重工有限责任公司施工建造。船舶全长60米，宽26米，排水量2560吨，总吨位3071吨，钢质全焊接结构，续航力8000海里、自持力40天、最大航速15节、6级海况可正常作业。可在近海、远洋进行水声、海洋物理、地质生物、海洋和大气环境等多学科和交叉学科的科学考察。“实验1”号科考船将在近日启航开往广州港，并在5月初投入使用。
