近日，中国科学院声学计量测试站正式获得了中国船级社（China Classification Society，简称CCS）的产品检测和试验机构认可（证书编号：No.TJ13S00005），标志着中国科学院声学计量测试站在检测设备、质量控制、检测技术水平等方面达到了一个新高度。 

　　为了让船员远离噪声之扰，在船上享有安静的工作和生活环境，国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）第90次会议批准了《船上噪声等级规则》修订草案，对《规则》适用的船型、船舶不同区域的噪声限值、舱壁和甲板隔声指数、噪声的测量仪器和测量方法等进行了修订，对船舶的降噪性能提出了更高要求，预计将从2014年7月1日起正式生效。《规则》原本属于非强制性标准，国际海上人命安全公约（SOLAS）仅对船舶机舱噪声限值作了强制规定。但是，此次修订的草案一旦正式生效，SOLAS公约将会全部引用，使草案涉及的强制规定都将成为强制性标准。如此一来，船舶噪声的测量将很可能由船舶入级的船级社指定或认可的机构进行，要求将更高、更严。因此，这一修订草案的获批将对船舶设计及建造产生重大影响。 

　　与先进国家的造船企业相比，我国船企目前在船舶降噪的理念和对新技术的研究，尤其在应用技术方面有很大差距，尚未针对船舶噪声防护或声学设计开展设计、制造、检验等系统性的研究，技术储备不足。为配合国际海事组织（IMO）《船上噪声等级规则》的实施，使得船企可以在船舶的设计阶段就着手开展降噪工作，为我国在《规则》修订方面赢得了话语权，而且最大限度地降低了该修订草案对我国造船业的影响程度，中国船级社（简称CCS，成立于1956年，是中国境内唯一从事船舶入级检验业务的专业机构）于2013年7月编制并发布了CCS《船舶及产品噪声控制与检测指南》，该指南主要针对各船舶噪声的控制，其实质是对我国船舶配套业提出了更高的要求。 

　　在中国科学院和声学所的大力支持下，计量站抓住机遇于当月启动CCS检测认可的申报工作。2013年8月中旬，计量站顺利通过CCS船用产品噪声检测机构认可书面材料审查，并分别于8月底和10月初圆满完成了船用隔声结构空气声隔声指数、船用噪声源产品空气辐射噪声和结构噪声现场检测，顺利通过了CCS对计量站人员技术水平、设备测试能力、试验室数据管理体系、试验规范等方面的现场审查。2013年10月21日，计量站顺利通过了CCS船用隔声结构空气声隔声指数及船用产品空气辐射噪声及结构噪声检测机构认可，成为国内首批四家具有船用产品噪声检测能力资质的检测机构之一。 

　　本次CCS产品检测和试验机构认可的成功申请为中国科学院声学所计量站在船用噪声检测领域发展拓宽了道路，进一步加强了声学所与船舶工业的联系，也为声学所开展相关噪声与振动控制技术的应用研究提供了良好的技术支撑。在中科院和声学所的领导和支持下，计量站将一如既往地以“科学、公正、准确、满意”为质量方针；以“维护检测工作的科学性、公证性，确保量值的统一和数据的准确”为质量目标，把检测工作做深做实，为打造具有国际水平的一流计量检测机构而不断努力。